4月14日，为期9天的第117届纽约国际车展在纽约贾维茨会展中心拉开帷幕。来自欧洲、美洲、亚洲的知名汽车品牌纷纷推出新车型，从经济实惠型到高端豪华型，展现更多、更全、更新的生产模式、研发能力及产品成为参展重点。与此同时，多款纯电动车、插电式混合动力车及油电混合动力车等新能源车型的集中亮相也成为本届车展一道亮丽的风景，预示着世界车企未来重要的发展方向。

新能源项目成为众多车企的必争之地

作为各大汽车品牌宣传推广的重要渠道，参加国际车展是各个汽车企业每年都要上演的重头戏。纽约国际车展诞生于汽车行业十分活跃的美国市场，迄今已有上百年历史，展期一般为9天，每年都吸引超过100万人次参观，无疑对各个汽车制造商都极具吸引力。

在本届车展上，各大汽车厂商不约而同地推出了自己的新能源车型，规模均超过前两届。大众、宝马、奔驰、福特、雪佛兰、本田、日产、现代和起亚等推出的新能源车型超过10个。例如，大众旗下的唯一纯电动车“电动高尔夫”、宝马的iPerformance系列、奔驰的Smart车型、雪佛兰的Bolt EV、本田的Clarity，以及起亚的Soul EV等等。

美国波士顿咨询公司在一份研究报告中预测，到2020年中国将成为全球最大的电动汽车市场。未来10年中国会有500万辆电动汽车上路行驶，大约相当于同期新车总销售量的7%。